Нагнетите ноу-хау обслуживания

 Будет никаким секретом что насос бежит на максимальном коэффициенте полезного действия использует меньше топливо, испытывает меньше время простоя, и цены более менее для того чтобы работать. Временем, котор вы тратите поддержание вашего насоса будет фактическ облечение в своих представлении и значении продолжительности жизни. В действительности, будут много дорог что старательно поддерживаемый насос может уменьшить ваши цены, пока увеличивая эффективность. На пример, путем обеспечивать ваше облечение насоса приносит конструкцию легкост--обслуживания, время, котор вы тратите на обслуживании можно значительно уменьшить. Using информация ниже, см. если вы можете определить некоторые из ваших собственных районов напряженности, и расчехлите потенциальные разрешения для того чтобы получить вас назад на дороге к хорошему здоровью насоса.

 Знаки общих неэффективности в Self-Priming, центробежном насосе

 • Заметная разница в подаче насоса. Извещение о взятия вытекающего потока. Он видимо уменьшал? Он принимает ваш насос более длиной для того чтобы сделать такую же работу чем он использовал к? Замедляемая подача может быть причинена обрушенной подкладкой шланга всасывания, протекая набивкой, заткнутой всасывающей магистралью, или поврежденными или несенными турбинкой или плитой износа.

 Для того чтобы обусловить причину любого уменшения в подаче, давление разрядки и вакуум всасывания должны быть измерены пока насос работает. Если вакуум давления и всасывания разрядки насоса был измерен на, то начните вверх, самые последние чтения быть сравнено к первоначально записанным чтениям. Устраняя неисправность любые насос и система, последуйте за высоким анормалным чтением принятым более раньше. Высоки чем нормальным чтением давления разрядки покажет уменшение в вакууме всасывания, и smogло быть знак clogged или частично clogged линия разрядки, закрытый клапан, проветривает неспособное для того чтобы эвакуировать, или любой подвесной двигатель затруднения пункта датчик был установлен в линию разрядки. Будет обычной практикой установить датчики о от 2 до 4 диаметрах трубы от насоса.

 Оба датчика могут также уменьшить. Если они делают, то проблема расположена между установленными положениями датчиков. В этот случай, проблема находится внутри насос. Clog на глазе турбинки, износа, широких зазоров, и воздуха наведенного в всасывающую магистраль smog вся причина оба чтения датчика уменьшить. Заметьте что чтения датчика почти всегда ся взад и вперед. Но снова, последуйте за проблемой к самому высокому анормалному чтению датчика.

 • Насос не будет re-затравкой как быстро как он раз делал. Само общ, более медленная re-основная можно отнести к чрезмерно зазору стороны. Если это не будет причина вашего замедления, то проверите следующий:

 
•    

       Уплотнение протекает?

   
 
•    

       Все оборудование на набивках плотно?

   
 
•    

       Раздел водореза плох несенной волюты?

   
 
•    

       Рециркулировать порт закупорен?

   

 Максимальную проверку вакуума можно выполнить для того чтобы обусловить положение проблемы. Заполните насос с минимальным количеством воды чем volute кожух нормальн сохраняет для re-затравки. Для того чтобы сделать так, просто извлекайте клапан всасывающей заслонки, воспламеняя volute кожух и подпитывая насос. После того как насос достигает динамической деятельности, поверните насос и позвольте жидкость в насосе возвратить к грязевику.

 Любой продукт остает в volute кожухе будет минимумом ым для re-основного цикла. Установите датчик вакуума на сторону всасывания насоса и закройте клапан в всасывающей магистрали подвесном двигателе датчика. Если не будут клапанов в всасывающей магистрали, то твердое набивка без отверстия внутреннего диаметра может быть установлено в соединение трубы для того чтобы создать влияние "клапана". Подпитайте насос и проверите датчик вакуума. Насос вытянет вакуум против закрытого клапана или твердого набивки. Этим чтением будет эквивалент к возможностям подъема насоса. Если использован датчик вакуума откалибрированный в дюймах ртути (Hg), то умножьте то чтение к 1.13 для того чтобы преобразовать к ногам воды.

 • Насос делает чрезмерно шум. Если ваш насос звучает как пук мраморов простукивая в чонсервной банке, то это может быть индикация кавитаци-и smogло быть причинено всасывающим элеватором который слишком высок; шланг всасывания слишком длиннь, заткнут, или имеет обрушенный выравниваться; clogged стрейнер; сочетание из любое из этих; или возможно проблема на разгрузочной стороне насоса.

 Failing подшипники могут также причинить чрезмерно шум. Шум должен быть квалифицирован как механически или гидровлический шум. Побегите насос кратко без воды. Если шум присутствует никакой более длинний, то шум одной из гидровлической природы. Если шум присутствует после извлекать продукт, то шум механически. Опять, комплект качества чтений датчика направит ваше внимание к стороне проблемы системы если посчитаны, что будет шум гидровлический шум.

 • Насос закупоривает част. Если задерживающий клапан всасывания насоса clogged, то стрейнер может быть слишком большим или слишком малым, или зазор стороны smog быть слишком широок. Друг, стрейнер может быть вставлен в грязи, затыкая сторону всасывания.

 • Насос перегревает. В этот случай, очень правоподобный, течение жидкости в или из насос будет ограниченн. Неправильный зазор турбинки smog замедлять re-затравку; стрейнер всасывания или порт рециркуляции в volute кожухе могут быть clogged; или способность насоса отрегулировать воздух через линию отпуска воздуха, клапан отпуска воздуха, или беступиковую линию разрядки может быть помешана. Никогда не раскрывайте горячий насос. Позвольте насос охладить к касанию перед раскрывать. Даже после охлаждать, может быть длительный давление внутри volute кожуха.

 Максимальный коэффициент полезного действия и Profitability Checklist: Всасывающая магистраль

 • Проверите для воздушных течей. Using датчик вакуума, сделайте конечно т всасывающую магистраль, штуцеры, и штепсельные вилки трубы воздухонепроницаемы. Насосы типично имеют выстучанное отверстие для легкого соединения датчика вакуума. Используйте аэролак трубы для того чтобы загерметизировать резьбы датчика и штепсельные вилки трубы. Датчик вакуума будет изменять или передать перекатные чтения пока регулирующ воздух во время деятельности. На после того как я выключено, чтение датчика всасывания покажет вертикальное расстояние от крана датчика к уровню продукта. Если этот вакуум понижается после после того как он выключен, то атмосферное давление входит в всасывающую труба причиняя насос потерять свой статический подъем. Замените клапан всасывающей заслонки если worn и проверку для воздушных течей, то если продукт возвращает к грязевику. Замените пропускающий влагу уплотнения и плох worn шланги, если обязательно.

 • Проверите подкладку шланга всасывания. Резиновый подкладка в шланге всасывания может вытянуть далеко от ткани, причиняя частично засорение линии. Если насос развивает глубокий вакуум но низкое давление разрядки, то подкладка шланга может преграждать отсасываемое течение. Чтения датчика во время деятельности будут более высоки чем нормальный с подкладкой обрушился. Для того чтобы выпрямить эту проблему, просто замените шланг.

 • Проверите стрейнер всасывания. Частые осмотр и чистка стрейнера всасывания определенно важны нагнетая жидкости содержа твердые тела. Чтения датчика во время деятельности будут более высоки чем нормальный если твердые частицы мешают подача через стрейнер. Всегда используйте правильный стрейнер размера для того чтобы предотвратить насос от закупоривать.

 Насос сам

 Проверите volute кожух, лопасти турбинки, плиту износа или кольца износа, и прикрепляясь оборудование. Съемная нажимная накладка на насосе позволяет для быстро, легкого доступа когда осмотр турбинки и плиты износа необходим. Эти компоненты должны быть проверены каждые 6 месяцев или более скоро, в зависимости от применения насоса, потому что они подлеубегут более быстрый износ нагнетая истирательные жидкости и slurries. Отключенное испытание можно выполнить для того чтобы измерить внутренне износ. Начните насос и позвольте его достигнуть полной подачи. Медленно закройте всасывание выпускного вентиля и показателя и discharge чтения датчика. Те чтение должны приравнивать максимальное давление замеченное на рабочей характеристике насоса на zero подаче.

 • Проверите зазор турбинки. Нагнетая эффективность будет уменьшена если зазор между турбинкой и износом покрывает или кольца износ за порекомендованными пределами. Если зазор более менее чем порекомендовано, то компоненты несут путем тереть, причиняя сверхнормальную работу для двигателя или мотора. Проверите зазор турбинки против спецификаций насоса ручных и отрегулируйте его если обязательно. Отключенное испытание можно выполнить для того чтобы проверить только износ, но зазор стороны также.

 • Проверите уплотнение. Более лучшие насосы оборудованы с двусторонним уплотнением, которое смазано под давлением spring-loaded чашкой тавота, или oil-lubricated уплотнением для длиннего, безотказного обслуживания. Некоторые насосы оборудованы с одиночным уплотнением смазано будучи нагнетанным жидкостью. Песок или другие твердые тела могут причинить быстро износ сторон уплотнения. Проверите и замените уплотнение если worn. Максимальное испытание вакуума квалифицирует герметичность уплотнения насоса. Замените втулку вкладыша или вала уплотнения если они имеют скресты.

 • Проверите подшипники Worn подшипники могут причинить вал вихлять. Окончательн насос станет шумным и overheat. Worn подшипники отразят более высокие чтения ампеража должные к увеличенному износу. Рано или поздно он замерзнет вверх и остановит. Замените подшипники на первом знаке износа разрешить поврежденное разрушительное причинено когда подшипники выходят из строя катастрофически.

 • Проверите двигатель или мотор. Насос не может получать силу, котор для этого нужно работать эффективно. Двигатель может настраивать, или мотору может нужно обслуживание. См. руководство предпринимателя часто для оптимальной эффективности.

 Линия разрядки

 • Проверите условие operating. Проверите приспособления отпуска воздуха, клапаны, задерживающие клапаны, и механизмы управления удара для правильной деятельности. Старые линии разрядки подлеубегут внутренне ржаветь и делать ямки, которые причиняют потерю трением и уменьшают подачу мимо как очень как 15 процентов. Чтение датчика разрядки увеличит с дополнительными потерями. Замените плох ухудшенные линии.